Les consultations sont terminées pour le creusement de la ligne 14 en Val-de-Marne. Au total, ce sont plus de 12 kilomètres de souterrains qui seront construits dans les mois à venir, permettant de relier la station Olympiades à l’aéroport d’Orly. Passant par le Kremlin-Bicêtre, Villejuif, Chevilly-Larue, Rungis et Orly, elle permettra à plus de 550 000 voyageurs de se déplacer à grande vitesse d’Orly à Paris intramuros. Livraison prévue : 2024.
La 14 en chiffres :
- 9 stations et 8,6km de ligne en service
- 1ère ligne au monde de métro à grande capacité 100 % automatique
- 100 % accessible aux personnes à mobilité réduite
- 1 rame toutes les 85 secondes en heure de pointe
- Une vitesse moyenne de 40km/h en période d’affluence contre 30 km/h pour les lignes classiques
- 100 % des stations équipées de façades de quais
- 7 stations en correspondance avec le réseau de transports ferrés francilien
Pour rappel, la construction du prolongement de la ligne 14 s’inscrit dans le cadre d’un partenariat inédit entre la RATP, acteur historique du métro parisien, exploitant des 200 kilomètres de ligne de métro en service, et la Société du Grand Paris, établissement public créé pour concevoir, financer et réaliser le nouveau réseau de 200 kilomètres de métro supplémentaires du Grand Paris Express.